До торфородовищ прокладають залізницю

Кілометр вузькоколійки прокладуть працівники Смолинського торфозаводу на торфових родовищах поблизу заводу. Залізницю роблять для підвозу сировини, адже, починаючи з осені, на болото не заїде жодна техніка.

За словами головного інженера «Смолинського торфозаводу» філії ДП «Чернігівторф» Андрія Страхова, підприємство прокладає залізницю власним коштом. Шпали закуповують, а рейси знімають та перетягують з інших напрямків.

Такі процеси відбуваються щороку в напрямку розроблених нових полів.

За останні два роки тут розробили та привели в придатність для подальшого видобутку 60 гектарів родовищ. Все це – багатомільйонні витрати підприємства, а найголовніше – важкий людський труд.

Коментар:

Дивишся на ці ось фотографії, де жінки вкладають шпали і згадалися події, які описав в автобіографічному романі Микола Островський (головний герой книги та фільму – Павка Корчагін). Точнісінько так сто років тому прокладали залізницю не тільки чоловіки, а й жінки. А ще є безліч інших художніх та документальних кінострічок, у яких розповідається про будівництво залізничної дороги, яку називали БАМ – Байкало-Амурська магістраль.  І ось у вік сучасного прогресу жінки знову на передовій трудового фронту і майже з такими ж примітивними знаряддями праці, як і колись – сто років тому… Тільки зараз це — в сучасній Україні.

Ще цікаві публікації

Прокоментуйте